Настройка давления гидросистемы для моделей львовских погрузчиков по каталогу

Львовский автопогрузчик 4045, 4014, 4043
Двигатель Газ-52
Давление в гидросистеме грузоподъемника (стрела, мачта) должно устанавливаться:
1)    12 Мпа, если автопогрузчик имеет один гидроцилиндр подъема с диаметром штока 125 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
2)    14,5 Мпа, если автопогрузчик имеет один гидроцилиндр подъема с диаметром штока 110 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
Давление в гидросистеме рулевого управления устанавливается 12,5 Мпа и регулируется предохранительным клапаном порционера.

Львовский автопогрузчик 40814
Двигатель Газ-52
Давление в гидросистеме грузоподъемника (стрела, мачта) должно устанавливаться:
18 Мпа, автопогрузчик имеет два гидроцилиндра подъема с диаметром штока 70 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
Давление в гидросистеме рулевого управления устанавливается 12,5 Мпа и регулируется предохранительным клапаном порционера.

Львовский автопогрузчик 4081, 40811
Двигатель Д-144
Давление в гидросистеме грузоподъемника (стрела, мачта) должно устанавливаться:
1)   12 Мпа, если автопогрузчик имеет один гидроцилиндр подъема с диаметром штока 125 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
2)    14,5 Мпа, если автопогрузчик имеет один гидроцилиндр подъема с диаметром штока 110 мм.
3)    18 Мпа, автопогрузчик имеет два гидроцилиндра подъема с диаметром штока 70 мм.
Давление в гидросистеме рулевого управления устанавливается 12,5 Мпа и регулируется предохранительным клапаном порционера.

Львовский автопогрузчик 40810, 40816, 41015
Двигатель Д-243
Давление в гидросистеме грузоподъемника (стрела, мачта) должно устанавливаться:
18 Мпа, автопогрузчик имеет два гидроцилиндра подъема с диаметром штока 70 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
Давление в гидросистеме рулевого управления устанавливается 12,5 Мпа и регулируется предохранительным клапаном насоса-дозатора (гидроруль) Д160 (Т-160).

Автопогрузчик Лев 41030
Двигатель Д-243
Давление в гидросистеме грузоподъемника (стрела, мачта) должно устанавливаться:
18 Мпа, автопогрузчик имеет два гидроцилиндра подъема с диаметром штока 70 мм. Настройка производится посредством поворачивания предохранительного клапана гидрораспределителя. Вправо (по часовой стрелке) – увеличение давления, влево (против часовой стрелки) – уменьшение давления. Проверка установленного давления производится манометром. Из практики известно, что один оборот предохранительного клапана примерно равен 2Мпа.
Давление в гидросистеме рулевого управления устанавливается 12,5 Мпа и регулируется предохранительным клапаном насоса-дозатора (гидроруль) Д160 (Т-160).

Выдержки из каталога львовского автопогрузчика

Самыми распространенными гидрораспределителями для автопогрузчиков Львов являются болгарские гидрораспределители РХ-80, 3Р80, 2Р80. В последние 10-15 лет ими комплектуются все модели автопогрузчиков, сошедшие с конвейера Львовского завода «Автонавантажувач».
Гидрораспределители РХ-80, 3Р80, 2Р80 работают в диапазоне давления от 80 до 300 Мпа. Так как все болгарские гидрораспределители проходят проверку качества на заводе-изготовителе, то в продажу они поступают настроенными на критичное давление в 300 Мпа. Как настроить гидрораспределитель на нужное давление, читайте выше.